Уважаемые руководители Юношеских автомобильных школ!

21-й Всероссийский зимний чемпионат по юношескому автомногоборью пройдет в городе Тольятти с 14 февраля по 17 февраля (базе АНОО ДО "Поволжский Центр образования им. В.П Мурзина" г. Тольятти, расположенном по адресу: ул. Льва толстого, д.34.)

Просим Вас ознакомиться с регламентом.

Заявки на участие в чемпионате направлять в адрес организаторов до 15 января 2018г. 
(заявку отправлять на обе почты)

Контакты "Поволжский Центр образования им. В.П Мурзина" г. Тольятти:  8(8482) 61-00-21. 
эл.Почта  Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Контакты Ассоциации: 8(495) 623-70-45.  
эл.Почта Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

РЕГЛАМЕНТ	ЗАЯВКА	ФИГУРЫ	ПДД для младшей
ПОЛОЖЕНИЕ

14 января  на автодроме в Новосоколовогорском поселке прошли соревнования по автомногоборью среди учащихся Саратовской Юношеской автошколы.

30 учащихся в возрасте  от 12 до 17 лет выступали  на автомобилях марки Ока и Ваз.
В программе  многоборья: конкурс по правилам  дорожного движения, скоростное маневрирование и автослалом на ледяном покрытии.
В классе ВАЗ 1 место занял Сорокин Вячеслав, 2 место  Затикян Артём, 3 место Коновалов Данила.
В классе ОКА 1 место занял Цихоцкий Арсений, 2 место Самсонов Дмитрий, 3 место Ромазанов Александр.
По результатам данных соревнований определилась сборная команда Саратовской ЮАШ, которая будет представлять Саратовскую область на Всероссийских зимних соревнованиях по автомногоборью в г Тольятти с 14 по 17 февраля 2018 года.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Уважаемые руководители Юношеских автомобильных школ, просьба детально изучить согласованный
план работы Ассоциации Юношеских Автомобильных Школ России на 2018 год !

Уважаемые коллеги!

Предлагаем Вам ознакомиться с Приказами МВД России, которые утверждают порядок согласования программ и порядок выдачи заключений о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям.
Проекты приказов в настоящее время проходят процедуру оценки регулирующего воздействия на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения.

Обратите внимание на то, что в соответствии с проектом приказа о выдаче заключений ГИБДД вводится норма, обязывающая автошколы вместе с заявлением предоставлять результаты замеров коэффициента сцепления колес транспортного средства с покрытием площадки, продольных и поперечных уклонов участков закрытой площадки или автодрома, используемых для выполнения учебных (контрольных) заданий, предусмотренных программой профессионального обучения, продольного уклона наклонного участка (эстакады) и показателей освещенности, проведенных уполномоченными организациями, имеющими сертифицированные и поверенные в установленном порядке средства измерения.

В соответствии с представленной разработчиками информацией проектами нормативных правовых актов устанавливается порядок приема и регистрации должностными лицами подразделений Госавтоинспекции соответствующих заявлений организаций, осуществляющих профессиональное обучение водителей транспортных средств, уведомления их о принятых решениях, устанавливаются исчерпывающие перечни оснований для отказа в согласовании программ и отказа в проведении обследования учебно-материальной базы.

Проектом порядка выдачи заключений о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям предусматривается выдача таких заключений по результатам проводимого подразделением обследования учебно-материальной базы организаций, осуществляющих образовательную деятельность.
Определены случаи приостановления, возобновления и прекращения действия заключения о соответствии учебно-материальной базы организаций, осуществляющих образовательную деятельность, установленным требованиям.

Так, действие заключения может быть приостановлено в случае осуществления образовательной деятельности по новым адресам без проведения их обследования подразделением Госавтоинспекции, превышения количества обучающихся в год, установленного программой профессионального обучения, истечения срока действия правоустанавливающих документов на объекты недвижимости.

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ ЖУРНАЛА «Автошкола Профи».

Примите самые искренние и тёплые поздравления с наступающим Новым Годом!

Новогодний праздник — особенный, наполненный тёплыми чувствами и ожиданиями, он дарит нам надежду на счастье и удачу, несёт радость новых начинаний.
Каждому из нас уходящий год запомнился чем-то своим, особенным: кому-то событиями в семейной жизни, кому-то — в трудовом коллективе, а кому-то — интересно проведённым временем отдыха.
Для редакции журнала «Автошкола Профи» уходящий год принёс радостное удовлетворение от работы с новыми интересными авторами. В 2017 году наш журнал стал площадкой для обсуждения добровольной Сертификации автошкол. Редакция делала, и будет делать, всё возможное для объединения основных игроков на поле автошкольного образования, так как только объединившись вместе, можно навести порядок в автообразовании. В новом 2018 году наш журнал продолжит политику открытости для всех мнений о путях развития подготовки водителей в нашей стране. В последнем номере уходящего года мы открываем новую рубрику «личный опыт» где будем публиковать рассказы не только автопрофессионалов, но и учеников автошкол. У редакции много и других планов, как сделать для Вас, уважаемые читатели, наш журнал более интересным.
В наступающем году хочется пожелать Вам и вашим близким крепкого здоровья, счастья и благополучия в семье, душевной стойкости, уверенности в своих силах, а также успехов в вашей непростой работе, оптимизма и пусть все трудности останутся в уходящем году, а Новый 2018 принесет только счастье и удачу!

ЛЕОНИД РОЖКОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Какие детали можно использовать при ремонте по ОСАГО – новые или бывшие в употреблении? Может ли потерпевший подать иск к страховой компании о выдаче направления на ремонт? Можно ли отказать в выплате, если гражданин при заключении договора по Интернету сообщил неверные сведения с целью сэкономить на страховке? Какие страховые требования можно купить и продать, а какие нет? И кто вправе получить страховое возмещение в случае смерти потерпевшего водителя? На эти и другие вопросы ответил Пленум ВС.

Сегодня, 21 декабря, Пленум Верховного суда обсудил и отправил на доработку постановление о том, как судам разрешать дела об ОСАГО. Это социально чувствительная тема, прокомментировал докладчик судья ВС Виктор Момотов: с одной стороны, население покупает все больше машин, с другой стороны, растет число случаев страхового мошенничества. В целом Верховный суд в своих толкованиях исходит из приоритета защиты потерпевшего, потому что его возможности несоизмеримы со страховыми компаниями. Кроме того, отметил Момотов, в проекте постановления разъясняются такие новые явления, как «европротокол», электронный договор и ремонт в счет страхового возмещения.

Проект регулирует вопросы ремонта по ОСАГО, который с апреля 2017 года имеет приоритет над денежными выплатами. «Было мнение, что это ухудшит положение граждан, я сама выступала резко против», – рассказала Пленуму ведущий научный сотрудник сектора финансового и банковского права Института государства и права РАН Лариса Санникова. Но по ее словам, Верховный суд принял все меры, чтобы минимизировать этот эффект и позаботиться о привилегиях пострадавших. В частности, они могут через суд заставить страховщика выдать направление на ремонт – в законе такое право не закреплено. По общему правилу при восстановительном ремонте используются новые детали и не учитывается амортизация, гласит проект постановления. За нарушение срока ремонта и его качество отвечает страховая компания, которая выдала направление на ремонт. "Потому что именно она заключила договор [с потерпевшим]", – разъяснил Момотов.

"О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с передачей части полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях в области дорожного движения органу исполнительной власти столицы Российской Федерации города федерального значения Москвы"
(ред., принятая ГД ФС РФ в I чтении 06.12.2017)

Разработчиками законопроекта планируется передать органу исполнительной власти столицы Российской Федерации города федерального значения Москвы часть полномочий МВД России по привлечению лиц к административной ответственности за правонарушения, предусмотренные главой 12 "Административные правонарушения в области дорожного движения" Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи.

Одновременно предлагается внести соответствующие изменения в процессуальные нормы КоАП РФ, а также скорректировать санкцию части 3 статьи 12.10 КоАП РФ в целях обеспечения возможности применения работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для предупреждения нарушений, предусмотренных данной нормой.

 8 декабря в Общественной палате РФ прошел III Конгресс автошкол России.

Организатор — Комиссия ОП РФ по общественному контролю, Комиссия по безопасности Московской городской Думы, Союз автошкол Москвы при поддержке профильных министерств и ведомств.

Модератор выступил первый заместитель председателя Комиссии ОП РФ Артем Кирьянов.
Основные темы, которые горячо обсуждались в зале – это причины массового закрытия автошкол в России, необходимость общественного контроля для сохранения качественной подготовки водителей.

В ходе работы конгресса также были затронуты следующие ключевые для будущего автошкол вопросы:
— проект изменений в федеральный закон «О безопасности дорожного движения», разделение программ обучения на любительские и профессиональные;
— нарушения в медицинском обеспечении допуска водителей к управлению транспортными средствами, правовые коллизии при выдаче медицинских заключений;
— приведение программ профессионального обучения в соответствие с реальными потребностями водителей, обеспечение подготовки безопасного водителя;
— кризис подготовки квалифицированных преподавательских кадров автошкол;
— введение временного водительского удостоверения и ограничений для начинающих водителей ради повышения безопасности дорожного движения;
— устранение избыточных требований к автошколам как в процессе обучения и приема экзаменов, так и в процессе лицензирования и проверки учебно-материальной базы.

Открылся III Конгресс автошкол России выступлением президента Ассоциации Юношеских автомобильных школ России Никоновой О. А. В своем выступлении Ольга Александровна отметила острую необходимость создания структуры контроля за образовательным процессом в автошколах, а также выразила озабоченность ситуацией, которая сложилась в работе с детьми и подростками.

• 
• 
• 
• 
•