ВСЕ НОВОСТИ

В Республике Крым и г. Севастополе по инициативе Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России состоялся ряд рабочих встреч с экспертным сообществом и организациями, которые осуществляют профессиональное обучение водителей.

Участие в них приняли руководители Госавтоинспекции МВД России, представители органов управления образованием Республики Крым и города Севастополя, Межрегиональной ассоциации автошкол и Федерации объединений автомобильных школ.
В ходе этих встреч были даны необходимые разъяснения требований российского законодательства в части допуска кандидатов в водители к экзаменам на право управления транспортными средствами, порядка их проведения, выдачи и обмена водительских удостоверений. Также были рассмотрены практические вопросы в области экзаменационной деятельности.

Сомнительные автошколы, не обладающие соответствующей базой для нормального тренинга будущих водителей, предлагают снизить число часов практического вождения с 50 до 12 и отказаться от, без преувеличения, жизненно важных форм и методов обучения.

АВТОВЗГЛЯД

8 апреля вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, касающиеся водителей мопедов и велосипедов. Первым — движение ограничили, вторым — прописали четкие требования.

Российскяа газета

Уважаемые руководители Юношеских автомобильных школ!

38 - Всероссийский чемпионат по юношескому автомногоборью пройдет с 27 июня 2014 года по 5 июля 2014 года. В рамках чемпионата пройдут заезды мини авто, выпускники ЮАШ 18-25 лет и ветераны автомобильного спорта ЮАШ.

Членам Ассоциации, регулярно оплачивающим членские взносы, 100% оплата за проживание спортсменов в период проведения соревнований, погасившие свою задолженность до 15 мая 2014 года также пользуются льготой для спортсменов.

Положение летнего чемпионата

Приложение к летнему чемпионату

Расчет фигур

Билеты ПДД для детей от 7 лет

Заявка на участие

• Почему в настоящее время невозможно обучиться и получить водительское удостоверение по 7 из 16 категорий и подкатегорий, установленных действующим законодательством?
• Почему в настоящее время не выдаются заключения о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям, и не проводится согласование программ?
• Почему остановлено лицензирование автошкол?
• Почему приказ Минобрнауки, согласованный с МВД, Минтрансом и Минздравом, проходит процедуру, предусмотренную исключительно для проектов нормативных правовых актов?
• Почему до получения итогов оценки регулирующего воздействия представители Минэкономразвития уже сделали вывод о том, что «маленьким компаниям будет трудно технически обеспечить соблюдение заявленных правил»?
• Какова реакция Генеральной прокуратуры на сложившуюся ситуацию?

Будущие водители должны будут знать не только основы управления транспортным средством, но и как успокоить недовольных участников движения на дороге, и как социальный статус влияет на стиль вождения.

Министерство образования и науки подготовило версии примерных программ подготовки водителей. Согласно программам, будущие водители, помимо основ управления транспортным средством и практических занятий, обязаны будут прослушать курс «Психофизические основы деятельности водителя». Автошколы должны будут начать обучение по новым программам и введение новых норм с момента подписания соответствующего приказа Минобрнауки об утверждении примерных программ.

К существующим категориям добавляются категория «М» (мопеды и скутеры), подкатегории А1 (мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. см), В1 (трициклы и квадрициклы), С1 (автомобили с разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонны), D1 (автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров, количество мест в которых составляет более 8, но не превышает 16), С1Е (грузовики категории «С1» с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг), D1E(микроавтобус с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг).  Также в правах будут отмечать возможность управления машинами с автоматической  трансмиссией. Однако в связи с отсутствием новых программ обучения водителей получать  новые категории и подкатегории, а так же отметку о праве  управления транспортным средством с автоматической  трансмиссией просто некому. Поскольку нет возможности пройти обучение в автошколе и, соответственно, сдать экзамены в ГИБДД.

26 марта 2014 года в международном пресс-центре РИА Новости состоялся круглый стол «Обучение водителей – вне правового поля?».

Участники круглого стола обсудили критическую ситуацию, сложившуюся в сфере подготовки и допуска водителей к участию в дорожном движении, связанную с невыполнением Федерального закона «О безопасности дорожного движения», вступившего в силу 5 ноября 2013 года, отсутствием профессионального стандарта водителя, необоснованной задержкой выхода новых программ обучения водителей соответствующих категорий и подкатегорий, отсутствием правовых оснований реализации программ профессионального обучения водителей по причине исключения профессий «Водитель автомобиля», «Водитель трамвая» и «Водитель троллейбуса» из перечня профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение.

Средства массовой информации и эксперты МААШ обсуждают проблему, связанную с отсутствием новых программ обучения водителей, и невозможность получить 7 из 16 категорий и подкатегорий  установленных законом «О безопасности дорожного движения».

24 марта Президент подписал Указ «О Всероссийском физкультурно-спортивном комплексе «Готов к труду и обороне» (ГТО)».

""..В целях дальнейшего совершенствования государственной политики в области физической культуры и спорта, создания эффективной системы физического воспитания, направленной на развитие человеческого потенциала и укрепление здоровья населения, постановляю:

1. Ввести в действие с 1 сентября 2014 г. в Российской Федерации Всероссийский физкультурно-спортивный комплекс «Готов к труду и обороне» (ГТО) – программную и нормативную основу физического воспитания населения..."

Полный текст Указа:

2. Правительству Российской Федерации:

а) утвердить до 15 июня 2014 г. положение о Всероссийском физкультурно-спортивном комплексе «Готов к труду и обороне» (ГТО);

б) начиная с 2015 года представлять Президенту Российской Федерации ежегодно, до 1 мая, доклад о состоянии физической подготовленности населения.